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Benzinhahn M12x1, Gerade NTS für Kreidler/Zündapp/Hercules

Manueller Benzinhahn für Mopeds zur Montage im Tank. Entwickelt für sicheres Absperren und kontrollierte Kraftstoffzufuhr zum Vergaser. Ausgestattet mit drei Betriebspositionen: EIN, AUS und RES (Reserve).

Der Benzinhahn verfügt über ein M12x1-Gewinde und einen Schlauchanschluss (Ø = 6mm) und ist mit einer Vielzahl von Mopeds und älteren leichten Motorrädern mit Vergaser kompatibel.


Ausführung:


  • Ersetzt OMG/Karcoma/AWE und andere.
  • Gewinde: M12x1mm. Mutter = rechts, Benzinhahn = links.
  • Positionen: EIN/AUS/RES.
  • Benzinhahn aus Metall.
  • Anschluss für Benzinschlauch: Gerade nach unten.

  • Weitere Informationen siehe Abbildung 2.


 Hauptsächlich geeignet für: Kreidler, Zündapp, Hercules

Spezifikation

Artikelnummer:
02-23-201
Kategorie
Gewicht 0,079 kg
Original number

Kreidler: 235.18.96 Zündapp: 428-20.712 / 434-20.703 / 447-20.702 / 448-20.712 Hercules: 927 180 03 50 006
Trademark

NTS
Standardeinheit

Stück
Weitere Infos

Technische Daten:

  • Typ: Manueller Kraftstoffhahn
  • Tankanschlussgewinde: M12x1
  • Schlauchanschluss: Ø = 6mm
  • Funktionsmodi: EIN / AUS / RES
  • Montage: Direkt im Kraftstofftank
  • Material: Kraftstoffbeständiges Metall
  • Anwendung: Vergasermotoren


 Funktion:

  • EIN: Normale Kraftstoffzufuhr
  • AUS: Kraftstoffzufuhr vollständig unterbrochen
  • RES: Kraftstoffzufuhr ab Reservestand im Tank

    Das Produkt ist geeignet für

    • Hercules
      • Prima 3S/M5/M5S/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2)
    • Husqvarna
      • Roulette Standard/Lyx
    • Kreidler
      • Flory 12
      • Flory 13
      • Flory 20/20 C
      • Flory 22/22 C/ 22 CB
      • Flory 23/23 SL
      • KM 14/15 CH
      • MF2/MF2 C/MF2 CL
      • MF4/MF4 C/MF4 CL
      • MP1
      • MP2
    • NSU
      • Quickly N
    • Zündapp
      • 433 Super Combinette (266, 3g)
      • 434 M50 Bergsteiger (247, 2g)
      • 440 C50 Super (265, 2g)
      • 441 C50 Super (266/278, 3g)
      • 446 ZD10/30 (250 2-gang Handschaltung)
      • 446 ZD20/25/50 (278 3-gang Handschaltung)
      • 446 ZD40 (278 3-gang Fußschaltung)
      • 446-440 ZD30 (SE)
      • 446-450 ZD20/40 (278, 3-gang/Hands.) (NL)
      • 447 ZR10/30 (250, Automatic)
      • 447 ZR20/22 (250, 2-g)
      • 448 -140/141 CS25 (278, 3-gang/hands.)
      • 448-010, 011, 013 CS50 (280, 4-gang Fußschaltung)
      • 448-070 CS50 (SE)
      • 448-110, 111 Hai 50 (280, 4-gang/Fußs.)
      • 448-150/151 CX25/Hai 25(278, 3-gang/hands.)
      • 448-270 CX50 (280, 4-gang/fußs.) (SE)
      • 448-310 CS50 (316, 4-gang Fußschaltung)
      • 460 X/ZX/ZL (278, 2-g Handschaltung)
      • 460 ZA/A (250, Automatic)
      • 460 ZE (278, 3-vxl. Fußschaltung)
      • 460 ZS25 (278, 3-g Handschaltung)
      • 516 KS50/KS50 Super SL (283, 5g)
      • 517-01 KS50 Super SL (284-01, 5g) (DE)
      • 517-02 Sport Comb./C50 Sport (278-01, 3g Gebl.) (DE)
      • 517-05 C50/CS50 (266-50L1, 3-g.) (NL)
      • 517-06 KS50 Sport 1967- (284-03, 5g) (DE)
      • 517-10/517-30 KS50 (278-03, 3g) (SE)
      • 517-20 KS50 Super Sport 1968-73 (284-03, 5g) (DE)
      • 517-21 C50 Sport (278-25, 3g. fahrtwind.)(DE)
      • 517-23 C50 Super/Sport (266-70L1, 3g) (NL)
      • 517-34 GT50 (278-32, 3g) (NL)
      • 517-35 GTS/KS50 (280-71L0/L5, 4g) (NL)
      • 517-36 Water-cooled (280-73LA, 4g) (NL)
      • 517-39/40 GTS50 (280-75, 4g) (DE)
      • 517-50 KS50 Water-cooled 1972-74 (284-50, 5g) (DE)
      • 517-51 KS50 Cross 1972~74 (284-03, 5g) (DE)
      • 517-51 KS50 Super Sport 1973-74 (284-03, 5g) (DE)
      • 517-51LP KS50 Sport 1975-76 (284-03, 5g) (DE)
      • 517-52 KS50 Water-cooled 1974-76 (284-50, 5g) (DE)
      • 517-53 KS50 Cross 1974~76 (284-03, 5g) (DE)
      • 517-53 KS50 Super Sport 1974-76 (284-03, 5g) (DE)
      • 518 KS100 (282/286)
      • 529 C50 Sport (278, 3g)
      • 529 C50 Sport (278, 3g) (DE)
      • 529 GTS50 (280, 4g) (DE)
      • 529 GTS50 (284, 5-g.)(DE)
      • 529 KS50/GTS50 (280, 4g) (NL)
      • 529-030, 032, 034 CS50 (278, 3gear/handg) (NL)
      • 530 KS50/KS80 (284/314, 5g)
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